当地工夫4月22日好意思股盘后，特斯拉公布2025年第一季度财报显露，其一季度营收193.35亿好意思元，同比下落9.2%，低于商场预期；净利润4.09亿好意思元，同比下落71%，相通低于商场预期。若扣除5.95亿好意思元的碳积分收入，骨子将录得亏欠。

汽车委用量下落是营收下滑主因，一季度共委用336681辆，同比下落13%，为2022年以来最差季度发扬。

事迹不足预期背后，与特斯拉首席履行官马斯克在特朗普政府中的变装带来“声誉冲击”关系。马斯克示意，5月会减少政府事务干预，将更多元气心灵放回特斯拉。

委用量下滑13%，创2022年以来新低

特斯拉人人一季度委用336681辆，同比下落13%，创2022年以来新低。欧洲商场受挫尤为严重（如德国销量下滑62%），中国批发量同比减少21.8%。

看成特朗普政府“政府效果部”厚爱东谈主，马斯克的政事活动分布元气心灵，并激发欧洲耗尽者遏抑，平直冲击销量。其政事态度导致的品牌声誉受损，加重了商场信任危险。

CNBC的一项最新探听显露，约半数好意思国东谈主对马斯克合手负面见地，47%的受访者对特斯拉合手负面见地。

伸开剩余41%

马斯克在财报会上文牍，自本年5月起大幅减少政府事务干预，聚焦特斯拉运营。

关税策略将涉及特斯拉供应链

另外，特朗普关税策略的不细目性，正打乱特斯拉的供应链。汽车零部件关税策略将自5月3日收效，让包括特斯拉在内的多家好意思国车企头疼，好意思国汽车行业的6大主要团体纷繁站出来致信特朗普政府反对这一关税策略。

马斯克示意，天然特斯拉是垂直整合进度较高的汽车公司，但公司仍有无数零部件和材料源泉于好意思国除外的国度，因此办法缩小关税。

现在特斯拉汽车业务毛利率降至12.5%，若特朗普加征关税合手续，将进一步压缩特斯拉利润空间，而依赖中国供应链的储能业务也将受更大冲击。

新京报贝壳财经记者 白昊天

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发布于：北京市